ntMicrosoft は、音声起動に大きく依存する MyTouch に関して Ford と提携しています。
ntFord の MyTouch インターフェースは Consumer Reports によって「雑然としている」と評されました。
トヨタのダッシュボードは、さまざまな機能が満載です。
ntDensoは、ダッシュボードにロボットの目を搭載し、運転者が居眠りしている兆候を察知するダッシュボードを開発しました。急な方向転換が必要な場合はどうすればいいでしょうか？
デンソーのスマートフォンのようなスクリーンをステアリングホイールに搭載。見守られながら運転したい人向け。
CESで、GMはOnStarシステムを全自動車メーカーに提供すると発表しました。ルームミラーには、自動衝突回避機能、ターンバイターンナビゲーション、盗難車両位置特定支援機能、緊急時・ロードサービス、ハンズフリー通話機能などが搭載されています。アンドリュー・ヌスカが詳しくお伝えします。
では、Appleは今日、あなたの車にどんな機能を提供しているのでしょうか？iPodをオーディオシステムに接続したり、iPhoneをハンズフリーシステムに接続したりできます。あるいは、Apple iTunes App Storeにアクセスすることもできます。
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このアプリはガレージのドアを開けてくれます。Appleは秘密主義なので、詳細は分かりません。
「Beat the Traffic」というアプリがあります。
このiTunesの「ダッシュボード」を使えば、自分の速度が分かります。でも、スピードメーターって本来そういうものじゃないですか？
メルセデス・ベンツの最上級メータークラスターは、かなり控えめな印象です。よく見ると、中央のメーター全体が液晶ディスプレイに表示されていることがわかります。適切なオプションを選択すると、この液晶ディスプレイにベンツのナイトビジョンディスプレイも表示されます。nt
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: Josh P. Miller/CNET
ポルシェ・カイエンは、アナログメーターの集合体の中に巧妙に液晶ディスプレイを隠している。ユーザーは燃費出力を選択したり、ナビゲーションマップを表示したりできる。
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：ジョシュ・P・ミラー/CNET
フォードのスマートゲージディスプレイは、フュージョンハイブリッドで初めて採用され、デジタルとアナログの表示を革新的に組み合わせています。ツインLCDディスプレイを使用することで、ハイブリッドドライブトレインの出力と燃費をモニタリングできます。
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クレジット: Josh P. Miller/CNET
Honda CR-Zのメーターパネルは、従来のアナログタコメーターと3Dデジタルスピードメーターを融合させています。色分けされたイルミネーションがドライバーに「エコ」な運転の度合いを示し、液晶ディスプレイには補助的な情報が表示されます。
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クレジット: アントゥアン・グッドウィン/CNET
シボレー・ボルトの計器類は、物理的な部品を一切使用せずに7インチの液晶ディスプレイに表示される。しかし、この試作モデルのレイアウトとデザインには少々物足りないところがある。
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：アントゥアン・グッドウィン/CNET
シボレー・コルベットやBMW 7シリーズなどの車には、フロントガラスに情報を投影するオプションのヘッドアップディスプレイが搭載されており、運転者は車両システムやターンバイターン方式の指示を監視している間も道路から目を離すことなく運転することができます。クレジット
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Corinne Schulze/CNET
日産の電気自動車リーフは、従来の針式ゲージに代わるバーグラフと奇妙なバブルゲージを備えた、完全にデジタル化された計器クラスターを備えています。
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クレジット: Josh P. Miller/CNET
トヨタのプリウスは、従来のメーターパネルの配置を避け、フロントガラス下部にデジタルアイブロウディスプレイを採用した。
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：Corinne Schulze/CNET
フォードの新しいMyFordモバイルアプリでは、フォーカス電気自動車のオーナーが、リモートドアロック解除などの基本的な機能から、車両の残存航続距離を考慮したトリッププランニングソフトウェアまで、様々なテレマティクス機能を利用できるようになります。ギャラリーをご覧ください。
アウディは、新型 A6 モデルで、Inrix、Google マップ、オンボード ルーティングおよびナビゲーションによるインターネット配信トラフィックを徹底的に統合する予定です。
