ハイパーループ:未来の交通手段への旅 - TechRepublic

ハイパーループ:未来の交通手段への旅 - TechRepublic

ハイパーループ:交通の未来への旅へ

イーロン・マスクのハイパーループ

画像: イーロン・マスク

イーロン・マスクのハイパーループ

ハイパーループは、旅客機と同じ速さで、列車よりも安く人や物を輸送できる可能性を秘めている。

ほぼ真空状態に浮かぶポッドを加速させることで、理論上は最高時速760マイル(約1200km/h)での移動が可能になると考えられています。2025年までに実用化を目指すという野心的な目標はあるものの、実用的なハイパーループシステムを構築するには、克服すべき技術的なハードルが数多く存在します。

このギャラリーでは、テスラとスペースXのCEOであるイーロン・マスクが2013年にこのコンセプトを世に広め、世界中で注目を集めたプレゼンテーションを行って以来、世界中で立ち上がったハイパーループを開発するためのさまざまなプロジェクトを紹介します。

マスク氏はプレゼンテーションの中で、サンフランシスコとロサンゼルス間をわずか35分で移動できるハイパーループ交通システムの売り込みの一環としてこのスケッチを提示した。同氏はこのシステムは60億ドル程度で建設できると述べた。

Hyperloop コンセプトの詳細については、TechRepublic と ZDNet の入門記事をご覧ください。

画像: イーロン・マスク

ハイパーループ:交通の未来への旅へ

封印された

画像: イーロン・マスク

封印された

マスク氏はプレゼンの中で、密閉されたカプセルをチューブの中に詰めて輸送し、ロサンゼルスかサンフランシスコから2分ごとに新しいカプセルを出発させるハイパーループシステムを構想した。カプセルには28人の乗客が乗る。

参照:テクノロジーと交通の未来(ZDNet特別レポート) | レポートをPDFでダウンロード(TechRepublic)

画像: イーロン・マスク

ハイパーループ:交通の未来への旅へ

抵抗の低減

画像: イーロン・マスク

抵抗の低減

ハイパーループのカプセルは、空気クッションや磁気浮上を利用して最高時速760マイル(約1200キロメートル)で飛行できます。これは、チューブ内の気圧が非常に低いため、抵抗が大幅に低減されるためです。ハイパーループ内の気圧は火星の大気の約6分の1で、高度15万フィート(約4万メートル)以上を飛行するのと同等です。

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画像: イーロン・マスク

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時速387kmのテストトラック

画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

時速387kmのテストトラック

実用的なハイパーループ システムの開発に最も進んでいる企業のひとつが、Virgin Hyperloop One です。

これは、ラスベガスから30分のネバダ砂漠に位置する、同社が建設した全長500メートルのDevLoopです。Virgin Hyperloop Oneは12月に第3フェーズの試験を完了し、時速387kmの試験速度を記録しました。

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画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

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XP-1カプセル

画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

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磁気浮上

画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン / ビリー・ハワーデル

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エアロック

画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

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ハイパーループの建設

画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

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世界初のハイパーループ?

世界初のハイパーループ?

ハイパーループのルートは世界中で検討されており、様々な段階のプロジェクトが提案されています。最初に実現されるものの一つは、インドのプネーとムンバイの間を25分で乗客、そしておそらく貨物も輸送するヴァージン・ハイパーループ・ワンのルートです。

ヴァージン・ハイパーループ・ワンはインド政府と協定を結び、7年以内に実用システムを導入する計画を打ち出しており、最終的にはこの路線で年間1億5000万人の乗客輸送を実現するという野心的な目標を掲げている。

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未来のビジョン

画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

未来のビジョン

最初の実用的なハイパーループ線路が完成するのを待つ間も、ドバイのヴァージン ハイパーループ ワン駅の可能性のあるこのレンダリングなど、印象的なコンセプト アートが不足することはありません。

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画像: ヴァージン・ハイパーループ・ワン

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そんなに退屈じゃない

画像: The Boring Company

そんなに退屈じゃない

イーロン・マスク氏は、都市間のトンネル掘削コストを10分の1に削減することで、ハイパーループ・プロジェクトをより実現可能にしようとしている。

そのために彼は、1マイルあたり10億ドルにもなる現在のコストを削減することを目的に、ボーリング・カンパニーを設立した。

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画像: The Boring Company

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トンネルビジョン

画像: The Boring Company

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ハイパーループの高速化

画像: SpaceX / YouTube

ハイパーループの高速化

マスク氏はその膨大なリソースをハイパーループシステムの開発にあまり投入していないかもしれないが、同氏のロケット会社スペースXはカリフォルニア州ホーソーンの本社に独自のハイパーループ試験トラックを持っている。

長さ1マイルのこのチューブは、プロトタイプの開発を迅速化することを目的として、大学チームが最高の輸送ポッドを設計、構築することを競う毎年恒例のハイパーループ ポッド コンテストで使用されています。

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画像: SpaceX / YouTube

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テスト準備完了

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ポッドの人々

画像: SpaceX / YouTube

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軌道に乗って

ハイパーループデルフト.jpg

ハイパーループデルフト.jpg
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超高速移動

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ハイパーループ輸送技術

画像: ハイパーループ交通技術

ハイパーループ輸送技術

Virgin Hyperloop One のほかに、Hyperloop システムの開発に取り組んでいる大手企業が Hyperloop Transport Technologies (HTT) です。

ロサンゼルスに本社を置く同社は、ここで紹介するコンセプトポッドのようなカプセルを磁気浮上を利用して最大時速1,223kmで最大40人の乗客を運ぶシステムの構築を目指している。

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画像: ハイパーループ交通技術

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カプセル内

画像: ハイパーループ交通技術

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未来の鉄道?

画像: ハイパーループ交通技術

未来の鉄道?

ヴァージン ハイパーループ ワンと同様に、HTT は世界中の政府とハイパーループ システムの実現可能性調査を実施する契約を締結しています。

そうした覚書の一つが、HTTとアーンドラ・プラデーシュ州経済開発委員会の間で昨年9月に締結されました。この合意に基づき、官民コンソーシアムはインドの都市ビジャヤワダとアマラヴァティを結ぶハイパーループ建設の可能性について6ヶ月間の調査を実施します。これにより、1時間以上かかる移動時間が6分に短縮される可能性があります。

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画像: ハイパーループ交通技術

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野心的な計画

画像: ハイパーループ交通技術

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プロトタイプポッド

画像: ハイパーループ交通技術

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