GSMAのモノのインターネットおよびインテリジェンス担当主任アナリスト、クリスティーナ・パツィオラ氏は、2月8日水曜日のモバイル・ワールド・コングレス・パネルで、スマートシティ・インフラの新たなアプリケーションには、スマート照明、センサー、カメラ、5G、電気自動車の充電、ドローン、ナビゲーション、測位をサポートするシステムなどが含まれると述べた。
MWC 2023に先立ち、ロシアのスタートアップ企業Vitruluxは、モジュール式のスマートポール製品で、スマートシティの様々な機能を一堂に展示しました。監視ドローンから、下向きに設置され、上部が覆われることで光害を軽減するフード付きライトまで、この製品はスマートシティのあり方を、良い面も悪い面も含めて、端的に示しています。
ジャンプ先:
- Virtulux の Smart Pole とは何ですか?
- Virtulux の Smart Cluster とは何ですか?
- 最も発展したスマートシティは何ですか?
- スマートシティ推進に対する批判
Virtulux の Smart Pole とは何ですか?
Virtuluxは2004年から照明システムの設計に携わっており、現在はスマート照明分野にも進出しています。MWCプレパネルでは、このスタートアップ企業は、スマートシティの多様なリソースのハブとして機能するモジュール式のスマートポールのデモンストレーションを行いました。
「スマートポールは新たなトレンドです」とパツィオラ氏は述べた。「スマートポールは、先ほど述べたコンセプトの一部、あるいはすべてを、都市に設置される物理的なポールに統合するものです。」
Virtuluxのスマートポールおよびスマートクラスター製品は、街灯柱を中心的なリソースとして活用することを目指しています。Virtuluxの用語では、スマートクラスターとは、さまざまなサイズやモジュールを組み合わせたスマートポールの集合体であり、公園全体や中央広場などのエリア全体にわたって、より広範なカバレッジと相互運用性を提供します。
参照：Samsara、2023年のIIoTにおけるAIと自動化の進歩を予測（TechRepublic）
各スマートポールは、光害を軽減するために設計された様々な照明でカスタマイズできますが、それだけではありません。ドローン用ドッキングステーション、デバイス充電器、CCTVカメラ、音声録音・送信機能、5G対応無線、気象・CO2モニタリングセンサー、音声アシスタントなどを組み込むことができます。さらに、スマートポールは自動シャトルと連携し、ポールからの信号をウェイポイントとして利用することもできます。
大型のポールには、電力ピークの解消やEV車の充電器などの大規模インフラからの電力変動の調整を可能にするエネルギー貯蔵設備が備えられる可能性があります。各センサーや機能は、ポールのモジュール式セクションに個別に搭載されているため、ポール全体を撤去することなく、カスタマイズ、交換、メンテナンスが可能です。
ドローンドックは、製品ラインの中でも特に未来的でドラマチックな要素の一つです。Vitruluxの講演で紹介されたように、ロケット型の回転式警備ドローンは、歩行者が倒れたことを検知し、その人物の画像を撮影・分析し、救急医療チームに通報することができます。この種のドローンが法執行機関と連携することも容易に想像できます。
Vitrulux社は、この無数のデータストリームは地方自治体を経由する可能性が高いと提案した。同社は、IaaS（Infrastructure as a Service）の分野でサービス事業者のネットワーク構築に取り組んでおり、より多くのアプリケーションが利用可能になる。
このソフトウェアは、Vitruluxと既に提携しているマルチサービス事業者と共同で開発され、メンテナンス用に自身のデジタルツインも搭載されています。実際の運用では、各ポールが複数の異なるソフトウェアモジュール（外部サードパーティ製も含む）のハブとなるため、APIの使用が必須となります。
Virtuluxによると、スマートポールは現在生産中で、Huaweiなどの企業と提携している。Virtuluxは一部の国ではシステムインテグレーターと価格設定および導入に関する契約を結んでいるが、より広範な展開に向けてはまだ取り組んでいる段階だ。
Virtulux の Smart Cluster とは何ですか?
これらの大きなポールこそが、スマートクラスターのアイデアの出番です。Virtulux社によると、エリア内に多数のポールを設置することで、ローカル5Gネットワークや前述の自律走行車を使ったナビゲーションが可能になる可能性があるとのことです。
Virtuluxのスマート部門責任者、アンドレイ・シュドフ氏は、複数のポール間の距離が短いため、電力、信号、光ファイバーのラインをすべて1本のケーブル内に配線することも可能になると述べた。
これには都市からのさらなる協力が必要になるが、シュドフ氏は、自治体はすでに携帯電話基地局の運営会社など、インフラの保守や建設を専門のインフラ運営会社に委託するプロセスに慣れていると指摘した。
「これはアーリーアダプターをターゲットにしています」とパツィオラ氏は述べた。「通常であれば、このプロジェクトを実施できる資金力のある世界各地、つまりスマートシティへの投資サイクルに参加できる都市をターゲットにします。都市の責務は公共の安全を守ることですから、そこに関心があるのは間違いありません。」
最も発展したスマートシティは何ですか?
Statistaによると、コペンハーゲンはデジタル都市の発展度ランキングで最高得点を獲得しました。コペンハーゲンのスマートシティ構想は、カーボンニュートラルの達成、より住みやすい首都の創出、そして経済成長の促進に重点を置いています。その目標は多岐にわたります。
例えば、交通渋滞の防止は、リアルタイムデータ収集や交通関連のデジタルツールやアプリを活用し、解決に努めてきた大きな課題です。また、歩行者や自転車がいる時のみ照明を明るくすることでエネルギーコストを節約するアダプティブライティングの実験も行っています。
スマートシティ関連のニュースでは、エネルギー最適化が注目すべきIoTトレンドのトップに挙げられています。さらに、電力会社はサイバーセキュリティ対策を強化でき、テキサス州サンアントニオではAIを活用して汚染されたリサイクル材を検出しています。
スマートシティ推進に対する批判
スマートシティ構想の批判者たちは、その問題点の一つとして、侵入的な監視を挙げている。自動化は、それを生み出す人間の偏見を模倣する傾向があるからだ。市民は、常にカメラに捉えられ、記録されたり、当局に誤報を送る能力を持つドローンの射程圏内にいたりするという考えに抵抗を感じるかもしれない。
Virtulux はまた、シュヴォフ氏が「ラジオ恐怖症」と呼ぶものにも直面している。これは、住民が携帯電話のアンテナが路上に目立つことを望まない一方で、携帯電話の接続は望んでいるという状況である。
